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<feed version="0.3" xml:lang="ja" xmlns="http://purl.org/atom/ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><title>MAX ORIDO Official Store</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/" /><modified>2026-11-02T07:44:10+09:00</modified><entry><title>MAX ORIDO シートベルトカバー</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=194203333" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=194203333</id><issued>2026-10-28T17:29:07+09:00</issued><modified>2026-10-28T08:29:29Z</modified><created>2026-10-28T08:29:07Z</created><summary>MAX ORIDO シートベルトカバー

愛車のインテリアに、MAX ORIDOの存在感を、

ブラックを基調としたボデイに、MAX ORIDOのロゴを縦に配置したシートベルトカバー
上質なステッチとシンプルなデザインが、車内にさりげないレーシングテイストと高級感をプラスします。...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[MAX ORIDO シートベルトカバー

愛車のインテリアに、MAX ORIDOの存在感を、

ブラックを基調としたボデイに、MAX ORIDOのロゴを縦に配置したシートベルトカバー
上質なステッチとシンプルなデザインが、車内にさりげないレーシングテイストと高級感をプラスします。

スポーツカーはもちろん、さまざまな車種のインテリアのアクセントとしてもおすすめ。シートや内装との相性を楽しみながら、細部までこだわりたい方にピッタリのアイテムです。

普段使いの愛車にも、特別な一台にも、
MAXORIDOのロゴが、いつものドライブをより特別なものに演出します。]]></content></entry><entry><title>TOYOTA SUPRA ORIDO-STREET Ver.2 RED 1/18 Mini Car</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193943480" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193943480</id><issued>2026-10-13T14:05:25+09:00</issued><modified>2026-10-29T09:40:42Z</modified><created>2026-10-13T05:05:25Z</created><summary>IGNITION MODEL(イグニッションモデル）

MAX☆ORIDOとともに歩んできた、赤い80スープラ。その姿に憧れ、スープラを好きになった方もいるのではないでしょうか。

そんな特別な一台を、IGNITION MODELがモデル化。鮮やかなレッドのボディに、ブラックのダクトつきボン...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[IGNITION MODEL(イグニッションモデル）

MAX☆ORIDOとともに歩んできた、赤い80スープラ。その姿に憧れ、スープラを好きになった方もいるのではないでしょうか。

そんな特別な一台を、IGNITION MODELがモデル化。鮮やかなレッドのボディに、ブラックのダクトつきボンネット、RIDOX Ver.2のエアロ、大型リアウィングMAX☆ORIDOのこだわりが詰まったスタイルを、手元でじっくり楽しめます。

そして、実車のナンバープレート（５５９）まで再現。
この番号がついていることで、ただの赤いスープラではなく、MAXORIDOスープラとして飾れることも、このモデルの大きな魅力です。

イベントで間近に見た記憶や、写真、映像を何度も見返した思い出。眺めるたびに、そんな気持ちが蘇る一台となってくれたら嬉しいです。

MAXORIDOが好きな方へ。80スープラに憧れてきた方へ。
ぜひ、大切なコレクションの一台に加えてください。

そして箱には、MAXORIDOのサイン入り！
数が限られているため、ご購入の方はお早めにお願い致します。

メーカー：IGNITION MODEL
車種：トヨタスープラ(JZA80)
仕様：MAX ORIDO/RIDOX Ver.2
カラー：レッド

レーシングドライバー「織戸氏」の愛車「Supra RZ (JZA80) 」を1/18スケールレジンモデルで再現。
ボディカラー:レッド。
ADVAN RS DF タイプ18インチホイール (ブラック)にローダウン仕様。
]]></content></entry><entry><title>RS☆R SUPRA RZ JZA80 1/18 Mini Car</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193943455" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193943455</id><issued>2026-10-13T14:02:56+09:00</issued><modified>2026-10-16T12:06:24Z</modified><created>2026-10-13T05:02:56Z</created><summary>IGNITION MODEL（イグニッションモデル）

織戸学 選手が2010〜2011年のD1に参戦し初優勝を達成した、RS★Rスープラをモデル化。

1/18 RS☆R SUPRA (RS☆Rスープラ）
MAX ORIDOがドライビングしたRS☆Rスープラを、1/18で再現したミニカー。

ホワイトとレッドのボデ...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[IGNITION MODEL（イグニッションモデル）

織戸学 選手が2010〜2011年のD1に参戦し初優勝を達成した、RS★Rスープラをモデル化。

1/18 RS☆R SUPRA (RS☆Rスープラ）
MAX ORIDOがドライビングしたRS☆Rスープラを、1/18で再現したミニカー。

ホワイトとレッドのボディに、大きく描かれたRS☆Rのロゴ、
サイドのグラフィックやスポンサーロゴ、迫力のあるRIDOXのエアロなど、
好印象な姿をじっくり楽しめる1台です。

スープラならではの伸びやかなボディラインと競技車両らしい力強いスタイル。
1/18スケールだからこそ、写真では見過ごしてしまう細かな部分まで、
手元で楽しめる楽しさがあります。

このカラーリングを見て、当時の豪快な走りを思い出す人もいるはず。
MAX ORIDOを応援してきた方、RS☆Rスープラに憧れた方にこそ、
大切に飾っていただきたいモデルです。

そして箱には、MAXORIDOのサイン入り！
数が限られているため、ご購入の方は、お早めにお願い致します。

思い出の1台を、これからも身近に。
スープラとMAX ORIDOの歩みを感じられるコレクションとして、
ぜひお楽しみください。

メーカー：IGNITION MODEL
スケール：1/18
車種：トヨタスープラJZA80
仕様：RS☆R
ボディカラー：ホワイト・レッド

主な仕様・装備

&#8226; ADVAN AVS T6タイプ 18インチホイール（ガンメタリック）装着
&#8226; ローダウン仕様
&#8226; フロントリップスポイラー、専用サイドステップ
&#8226; GTウィング、トランクスポイラー、レーシングミラー
&#8226; ボディ各所のスポンサーロゴを再現
&#8226; バケットシート、4点シートベルト、ロールバー装着
&#8226; 専用ステアリング、専用ブレーキキャリパー、1本出しマフラー装着

]]></content></entry><entry><title>TOYOTA SUPRA RZ JZA80 WHITE 1/18 Mini Car</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193943438" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193943438</id><issued>2026-10-13T14:00:12+09:00</issued><modified>2026-10-16T10:04:05Z</modified><created>2026-10-13T05:00:12Z</created><summary>IGNITION MODEL(イグニッションモデル）

トヨタスープラ（JZA80)RIDOXホワイト

MAX ORIDOのこだわりが詰まったRIDOXエアロをまとった80スープラを、IGNITION MODELがモデル化。

ホワイトのボディに、RIDOXならではの迫力あるエアロとワイドなフェンダー、大型リ...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[IGNITION MODEL(イグニッションモデル）

トヨタスープラ（JZA80)RIDOXホワイト

MAX ORIDOのこだわりが詰まったRIDOXエアロをまとった80スープラを、IGNITION MODELがモデル化。

ホワイトのボディに、RIDOXならではの迫力あるエアロとワイドなフェンダー、大型リアウィング。低く構えたスタイルにブラックのホイールが映え、80スープラの美しいボディラインと力強さを楽しめる一台となっております。

ダクト付きボンネットやフェンダーの張り出しなど、眺める角度によって表情が変わるのも魅力。MAX ORIDOファン、スープラファンのコレクションに加えていただきたいモデルになっております。

そしてMAX ORIDOのサイン入り！
数が限られているので、ご購入の方は、お早めによろしくお願い致します。

メーカー：IGNITION MODEL
車種：トヨタスープラ（JZA80)
エアロ：RIDOX
カラー：ホワイト

■RIDOX製エアロパーツを装着した「Supra　RZ　(JZA80)　」を1/18スケールレジンモデルで再現。
ボディカラー：ホワイト。
ADVAN　Racing　GTタイプ19インチホイール(ブラック)にローダウン仕様。
フロントリップスポイラー、カナード、フロント追加フェンダー、専用サイドステップ、ダクト付専用ボンネット(ボディ同色)、GTウィング、純正サイドミラー、バケットシート、ロールバー、専用ブレーキキャリパー、専用ステアリング、1本出しマフラー装着。
]]></content></entry><entry><title> ECLIPSE SUPRA RZ JZA80 RED 1/18 Mini Car</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193943410" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193943410</id><issued>2026-10-13T13:56:50+09:00</issued><modified>2026-11-01T06:51:23Z</modified><created>2026-10-13T04:56:50Z</created><summary>IGNITION MODEL（イグニッションモデル）
1/18 ECLIPSE SUPRA （エクリプススープラ）レッド

レーシングドライバー「織戸 学」氏の愛車「Supra RZ (JZA80) 」を1/18スケールレジンモデルで再現しました。

カーボンボンネットを装着した「ECLIPSE」カラーのアーリー...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[IGNITION MODEL（イグニッションモデル）
1/18 ECLIPSE SUPRA （エクリプススープラ）レッド

レーシングドライバー「織戸 学」氏の愛車「Supra RZ (JZA80) 」を1/18スケールレジンモデルで再現しました。

カーボンボンネットを装着した「ECLIPSE」カラーのアーリー仕様です。
ECLIPSEカラーをまとったスープラを、1/18スケールで再現したミニカー

鮮やかなレッドのボディに、ブラックのボンネットと特徴的なサイドグラフィック。
迫力のあるMAX ORIDOのエアロ、大型のリヤウィング、ホイールなど、
実車の雰囲気を楽しめる1台となっております。

スープラファンはもちろん、コレクションやお部屋、ガレージのデスプレイにもおすすめの1台

そしてMAX ORIDOのサイン入りです！
数が限られているのでご購入は、お早めによろしくお願い致します。

メーカー：IGNITION MODEL
スケール：1/18
車種：トヨタスープラ
仕様：ECLIPSE
カラー：レッド

YOKOHAMA AVS MODEL T6 タイプ18インチホイール(ガンメタリック）にローダウン仕様。フロントリップスポイラー、カナード、専用サイドステップ、ダクト付カーボンボンネット、エアロミラー、GTウィング、リヤルーフスポイラー、トランクスポイラー、バケットシート、4点シートベルト、ロールバー、専用ブレーキキャリパー、専用ステアリング、実車のナンバープレート再現、1本出しマフラー装着。]]></content></entry><entry><title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【86/ZN6/FA20】 -Regular +ノイズリダクション Type-
</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193741729" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193741729</id><issued>2026-09-30T12:14:21+09:00</issued><modified>2026-09-30T03:14:21Z</modified><created>2026-09-30T03:14:21Z</created><summary>86 ZN6 FA20用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

モデルA,B,Cをしっかりとお選びください。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[86 ZN6 FA20用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

モデルA,B,Cをしっかりとお選びください。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

86 ZN6 FA20以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓


電流を調える効果のあるノイズリダクションと併用する事により、より高いエンジンレスポンスを発揮。


About ノイズリダクション

内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。

主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。

端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。]]></content></entry><entry><title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【86/ZN6/FA20】-Regular Type-</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193741667" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193741667</id><issued>2026-09-30T12:09:53+09:00</issued><modified>2026-09-30T03:09:53Z</modified><created>2026-09-30T03:09:53Z</created><summary>86 ZN6 FA20 用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

モデルA,B,Cがあるのでしっかり選択をしてください。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[86 ZN6 FA20 用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

モデルA,B,Cがあるのでしっかり選択をしてください。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

86 ZN6 FA20 以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。]]></content></entry><entry><title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【ルーテシアIV1.2】-ULTIMATE type-</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193731415" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193731415</id><issued>2026-09-29T14:53:57+09:00</issued><modified>2026-09-29T05:53:57Z</modified><created>2026-09-29T05:53:57Z</created><summary>ルーテシアIV1.2用の「アルティメットタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

プレミアムタイプより更にワンランク上の”最上級&quot;のタイプとなっております。
平均の電圧はもちろん、ハイスパークイグニッションコイル特有の、レスポンスとトルクアップ...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ルーテシアIV1.2用の「アルティメットタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

プレミアムタイプより更にワンランク上の”最上級"のタイプとなっております。
平均の電圧はもちろん、ハイスパークイグニッションコイル特有の、レスポンスとトルクアップの両作用の最上級です。

ぜひご体感ください。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

ルーテシアIV1.2以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

About HIGHSPARK ULTIMATE series

イグニッションコイルは、電圧を上げる事とレスポンスを上げる事は二律背反となってしまい、通常の技術では双方を両立させる事が不可能ですが、弊社プレミアムコイルは独自の技術にて出来る限りの両立をさせております。レスポンス重視の例えましたらスロコンのようなチューニングコイルは巷間にございますが、アイドリング時からも電圧を上げ、トルクを確保したままレスポンスも上げているコイルは、現在の所、世界でも弊社のみの技術となっております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。]]></content></entry><entry><title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【ルーテシアIV1.2】-Premium +ノイズリダクション type-</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193731392" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193731392</id><issued>2026-09-29T14:51:37+09:00</issued><modified>2026-09-29T05:51:37Z</modified><created>2026-09-29T05:51:37Z</created><summary>ルーテシアIV1.2用の「プレミアムタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ルーテシアIV1.2用の「プレミアムタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

ルーテシアIV1.2 以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

About HIGHSPARK PREMIUM series

イグニッションコイルは、電圧を上げる事とレスポンスを上げる事は二律背反となってしまい、通常の技術では双方を両立させる事が不可能ですが、弊社プレミアムコイルは独自の技術にて出来る限りの両立をさせております。レスポンス重視の例えましたらスロコンのようなチューニングコイルは巷間にございますが、アイドリング時からも電圧を上げ、トルクを確保したままレスポンスも上げているコイルは、現在の所、世界でも弊社のみの技術となっております。




↓

電流を調える効果のあるノイズリダクションと併用する事により、より高いエンジンレスポンスを発揮。


About ノイズリダクション

内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。

主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。

端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。]]></content></entry><entry><title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【ルーテシアIV1.2】-Premium Type-
</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193731360" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193731360</id><issued>2026-09-29T14:48:47+09:00</issued><modified>2026-09-29T05:48:47Z</modified><created>2026-09-29T05:48:47Z</created><summary>ルーテシアIV1.2用の「プレミアムタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ルーテシアIV1.2用の「プレミアムタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

ルーテシアIV1.2以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

About HIGHSPARK PREMIUM series

イグニッションコイルは、電圧を上げる事とレスポンスを上げる事は二律背反となってしまい、通常の技術では双方を両立させる事が不可能ですが、弊社プレミアムコイルは独自の技術にて出来る限りの両立をさせております。レスポンス重視の例えましたらスロコンのようなチューニングコイルは巷間にございますが、アイドリング時からも電圧を上げ、トルクを確保したままレスポンスも上げているコイルは、現在の所、世界でも弊社のみの技術となっております。




↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。]]></content></entry><entry><title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【ルーテシアIV1.2】 -Regular +ノイズリダクション Type-</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193731338" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193731338</id><issued>2026-09-29T14:46:13+09:00</issued><modified>2026-09-29T05:46:13Z</modified><created>2026-09-29T05:46:13Z</created><summary>ルーテシアIV1.2 用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ルーテシアIV1.2 用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

ルーテシアIV1.2以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓


電流を調える効果のあるノイズリダクションと併用する事により、より高いエンジンレスポンスを発揮。


About ノイズリダクション

内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。

主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。

端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
]]></content></entry><entry><title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【ルーテシアIV1.2】-Regular Type-</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193731317" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193731317</id><issued>2026-09-29T14:44:08+09:00</issued><modified>2026-09-29T05:44:08Z</modified><created>2026-09-29T05:44:08Z</created><summary>ルーテシアIV1.2用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ルーテシアIV1.2用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

ルーテシアIV1.2 以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。]]></content></entry><entry><title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【メガーヌIV RS】-ULTIMATE type-</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193730044" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193730044</id><issued>2026-09-29T13:44:20+09:00</issued><modified>2026-09-29T04:44:20Z</modified><created>2026-09-29T04:44:20Z</created><summary>メガーヌIV RS 用の「アルティメットタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

プレミアムタイプより更にワンランク上の”最上級&quot;のタイプとなっております。
平均の電圧はもちろん、ハイスパークイグニッションコイル特有の、レスポンスとトルクアップ...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[メガーヌIV RS 用の「アルティメットタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

プレミアムタイプより更にワンランク上の”最上級"のタイプとなっております。
平均の電圧はもちろん、ハイスパークイグニッションコイル特有の、レスポンスとトルクアップの両作用の最上級です。

ぜひご体感ください。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

メガーヌIV RS以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

About HIGHSPARK ULTIMATE series

イグニッションコイルは、電圧を上げる事とレスポンスを上げる事は二律背反となってしまい、通常の技術では双方を両立させる事が不可能ですが、弊社プレミアムコイルは独自の技術にて出来る限りの両立をさせております。レスポンス重視の例えましたらスロコンのようなチューニングコイルは巷間にございますが、アイドリング時からも電圧を上げ、トルクを確保したままレスポンスも上げているコイルは、現在の所、世界でも弊社のみの技術となっております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。]]></content></entry><entry><title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【メガーヌIV RS】-Premium +ノイズリダクション type-</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193730025" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193730025</id><issued>2026-09-29T13:42:23+09:00</issued><modified>2026-09-29T04:42:23Z</modified><created>2026-09-29T04:42:23Z</created><summary>メガーヌIV RS用の「プレミアムタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

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その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超え...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[メガーヌIV RS用の「プレミアムタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

メガーヌIV RS以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


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イグニッションコイルは、電圧を上げる事とレスポンスを上げる事は二律背反となってしまい、通常の技術では双方を両立させる事が不可能ですが、弊社プレミアムコイルは独自の技術にて出来る限りの両立をさせております。レスポンス重視の例えましたらスロコンのようなチューニングコイルは巷間にございますが、アイドリング時からも電圧を上げ、トルクを確保したままレスポンスも上げているコイルは、現在の所、世界でも弊社のみの技術となっております。




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電流を調える効果のあるノイズリダクションと併用する事により、より高いエンジンレスポンスを発揮。


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内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。

主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。

端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。



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HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。]]></content></entry><entry><title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【メガーヌIV RS】-Premium Type-
</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193730011" /><id>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=193730011</id><issued>2026-09-29T13:39:57+09:00</issued><modified>2026-09-29T04:39:57Z</modified><created>2026-09-29T04:39:57Z</created><summary>メガーヌIV RS用の「プレミアムタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超え...</summary><author><name>MAX ORIDO Official Store</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[メガーヌIV RS用の「プレミアムタイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

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その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
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高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

メガーヌIV RS 以外の車種をご希望の方は、
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当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。]]></content></entry></feed>