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    <title>MAX ORIDO Official Store</title>
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    <description>プロレーシングドライバーMAX☆ORIDO（織戸学選手）の公式ショッピングサイト！</description>
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    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【クラウン マジェスタ JZS147 / JZS149】-Regular Type-
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    <description>クラウン マジェスタ JZS147 / JZS149用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事...</description>
<content:encoded><![CDATA[
クラウン マジェスタ JZS147 / JZS149用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

クラウン マジェスタ JZS147 / JZS149以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
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    <dc:date>2026-06-27T18:25:38+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
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    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【クラウンJZS143 / JZS145】 -Regular +ノイズリダクション Type-</title>
    <description>クラウンJZS143 / JZS145用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装...</description>
<content:encoded><![CDATA[
クラウンJZS143 / JZS145用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

クラウンJZS143 / JZS145以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓


電流を調える効果のあるノイズリダクションと併用する事により、より高いエンジンレスポンスを発揮。


About ノイズリダクション

内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。

主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。

端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
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    <dc:date>2026-06-27T18:20:20+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
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    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【クラウンJZS143 / JZS145】-Regular Type-</title>
    <description>クラウンJZS143 / JZS145用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正...</description>
<content:encoded><![CDATA[
クラウンJZS143 / JZS145用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

クラウンJZS143 / JZS145以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
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    <dc:date>2026-06-27T18:18:12+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
    <foaf:topic><foaf:Image rdf:about="https://img08.shop-pro.jp/PA01207/175/product/192410800_th.jpg?cmsp_timestamp=20260627181809" /></foaf:topic>
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  <item rdf:about="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192410768">
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    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【クラウン JZS141】 -Regular +ノイズリダクション Type-</title>
    <description>クラウン JZS141用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
...</description>
<content:encoded><![CDATA[
クラウン JZS141用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

クラウン JZS141以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓


電流を調える効果のあるノイズリダクションと併用する事により、より高いエンジンレスポンスを発揮。


About ノイズリダクション

内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。

主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。

端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
]]></content:encoded>
    <dc:date>2026-06-27T18:13:29+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
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    <description>クラウン JZS141用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超...</description>
<content:encoded><![CDATA[
クラウン JZS141用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

クラウン JZS141以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
]]></content:encoded>
    <dc:date>2026-06-27T18:11:40+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
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    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【クラウン JZS135】 -Regular +ノイズリダクション Type-</title>
    <description>クラウン JZS135用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
...</description>
<content:encoded><![CDATA[
クラウン JZS135用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

クラウン JZS135 以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓


電流を調える効果のあるノイズリダクションと併用する事により、より高いエンジンレスポンスを発揮。


About ノイズリダクション

内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。

主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。

端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
]]></content:encoded>
    <dc:date>2026-06-27T18:07:31+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
    <foaf:topic><foaf:Image rdf:about="https://img08.shop-pro.jp/PA01207/175/product/192410724_th.jpg?cmsp_timestamp=20260627180729" /></foaf:topic>
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    <link>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192410696</link>
    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【クラウン JZS135】-Regular Type-
</title>
    <description>クラウン JZS135用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超...</description>
<content:encoded><![CDATA[
クラウン JZS135用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

クラウン JZS135 以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
]]></content:encoded>
    <dc:date>2026-06-27T18:02:50+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
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  </item>

  <item rdf:about="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192410047">
    <link>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192410047</link>
    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【チェイサー】 -Regular +ノイズリダクション Type-</title>
    <description>チェイサー用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的...</description>
<content:encoded><![CDATA[
チェイサー用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

チェイサー 以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓


電流を調える効果のあるノイズリダクションと併用する事により、より高いエンジンレスポンスを発揮。


About ノイズリダクション

内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。

主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。

端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
]]></content:encoded>
    <dc:date>2026-06-27T17:03:18+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
    <foaf:topic><foaf:Image rdf:about="https://img08.shop-pro.jp/PA01207/175/product/192410047_th.jpg?cmsp_timestamp=20260627170316" /></foaf:topic>
  </item>

  <item rdf:about="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192410033">
    <link>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192410033</link>
    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【チェイサー 】-Regular Type-</title>
    <description>チェイサー 用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超える...</description>
<content:encoded><![CDATA[
チェイサー 用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

チェイサー  以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
]]></content:encoded>
    <dc:date>2026-06-27T17:00:44+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
    <foaf:topic><foaf:Image rdf:about="https://img08.shop-pro.jp/PA01207/175/product/192410033_th.jpg?cmsp_timestamp=20260627170041" /></foaf:topic>
  </item>

  <item rdf:about="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192409927">
    <link>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192409927</link>
    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【レジアス 】 -Regular +ノイズリダクション Type-</title>
    <description>レジアス 用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的...</description>
<content:encoded><![CDATA[
レジアス 用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

レジアス 以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓


電流を調える効果のあるノイズリダクションと併用する事により、より高いエンジンレスポンスを発揮。


About ノイズリダクション

内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。

主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。

端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
]]></content:encoded>
    <dc:date>2026-06-27T16:44:50+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
    <foaf:topic><foaf:Image rdf:about="https://img08.shop-pro.jp/PA01207/175/product/192409927_th.jpg?cmsp_timestamp=20260627164447" /></foaf:topic>
  </item>

  <item rdf:about="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192409917">
    <link>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192409917</link>
    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【レジアス】-Regular Type-</title>
    <description>レジアス用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるク...</description>
<content:encoded><![CDATA[
レジアス用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

レジアス 以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
]]></content:encoded>
    <dc:date>2026-06-27T16:43:03+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
    <foaf:topic><foaf:Image rdf:about="https://img08.shop-pro.jp/PA01207/175/product/192409917_th.jpg?cmsp_timestamp=20260627164300" /></foaf:topic>
  </item>

  <item rdf:about="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192408989">
    <link>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192408989</link>
    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【ハイエースレジアス】 -Regular +ノイズリダクション Type-</title>
    <description> ハイエースレジアス用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し...</description>
<content:encoded><![CDATA[
 ハイエースレジアス用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

ハイエースレジアス以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓


電流を調える効果のあるノイズリダクションと併用する事により、より高いエンジンレスポンスを発揮。


About ノイズリダクション

内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。

主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。

端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
]]></content:encoded>
    <dc:date>2026-06-27T14:47:50+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
    <foaf:topic><foaf:Image rdf:about="https://img08.shop-pro.jp/PA01207/175/product/192408989_th.jpg?cmsp_timestamp=20260627144747" /></foaf:topic>
  </item>

  <item rdf:about="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192408973">
    <link>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192408973</link>
    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【ハイエースレジアス】-Regular Type-
</title>
    <description>ハイエースレジアス 用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質...</description>
<content:encoded><![CDATA[
ハイエースレジアス 用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

ハイエースレジアス以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
]]></content:encoded>
    <dc:date>2026-06-27T14:46:11+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
    <foaf:topic><foaf:Image rdf:about="https://img08.shop-pro.jp/PA01207/175/product/192408973_th.jpg?cmsp_timestamp=20260627144607" /></foaf:topic>
  </item>

  <item rdf:about="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192408953">
    <link>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192408953</link>
    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【ツーリングハイエース 】 -Regular +ノイズリダクション Type-
</title>
    <description>ツーリングハイエース 用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備...</description>
<content:encoded><![CDATA[
ツーリングハイエース 用の「レギュラータイプ+ノイズリダクションのセット」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が愛車に装着して、体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

ツーリングハイエース以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓


電流を調える効果のあるノイズリダクションと併用する事により、より高いエンジンレスポンスを発揮。


About ノイズリダクション

内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。

主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。

端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。



↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。

]]></content:encoded>
    <dc:date>2026-06-27T14:42:39+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
    <foaf:topic><foaf:Image rdf:about="https://img08.shop-pro.jp/PA01207/175/product/192408953_th.jpg?cmsp_timestamp=20260627144236" /></foaf:topic>
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  <item rdf:about="https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192408945">
    <link>https://130ryokohama.shop-pro.jp/?pid=192408945</link>
    <title>HIGH SPARK IGNITION COIL 【ツーリングハイエース】-Regular Type-</title>
    <description>ツーリングハイエース 用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品...</description>
<content:encoded><![CDATA[
ツーリングハイエース 用の「レギュラータイプ」のページになります。1台分のセットとなります。

MAX ORIDO が体感。
その名も「ハイスパークイグニッションコイル」

耐久性を備え、高エネルギーなスパーク性能を装備し、
徹底的な品質管理を行う事により、純正品質を超えるクオリティを実現。

高エネルギーのスパークを発生させ、燃焼効率・爆発力を向上させるチューニングパーツ。
よってエンジンレスポンスや燃費が向上し、トルク・パワーを増大させる事が出来ます。

ツーリングハイエース 以外の車種をご希望の方は、
車種、型式、エンジン型式をご記入の上、お問い合わせください。
（もしくは、純正イグニッション番号/本数のみでも可能です。）


↓

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN

当社は、チューニングイグニッションコイル専門メーカーです。
開発、生産、販売を一貫することにより、高品質、低価格での販売を実現致しました。

市場に販売されている様々な チューニングイグニッションコイルを多車種、長年に渡り実際に愛用させていただき、製品の素晴らしさを実感して参りました。

その一方で、エンジン直付のダイレクト型イグニッションコイルは常時エンジンの高熱に晒された上、更に高電圧が流れておりますので、3〜4万km程で急速に劣化が始まり、徐々に性能が落ちて消耗してしまう部品のひとつです。

簡単に劣化、消耗してしまう部品に対しまして、リーズナブルな価格でより良い製品を作る事ができないか、長年の研究、開発、テストの末、製造、販売に至りました。

スパーク力が弱まる事により発生する、燃焼、燃費、カーボンの付着、始動性、エンジンの振動、レスポンス、パワー等の劣化、また、走行不能な完全な故障に至ってからの交換にならないよう、最大限の能力が発揮できる消費期限内に、スパークプラグ等と同様に気軽にコイルの交換が行えますよう、品質のみならず価格にも拘っております。

当コイルは、世界トップシェア、 欧州車各メーカーの純正コイルにも採用されているドイツ製 マグネットワイヤー、更にその中でも純正にはコストの都合上採用されていない、よりグレードの高いワイヤーを使用した上、コイルの心臓部を保護する樹脂類は京セラ製イグニッションコイル専用の樹脂類を使用しておりますので通電性、耐久性も抜群です。
安心の 全品 1年 3万km 保証、賠償責任保険（限度額3億円 2023年度）付です。

強化コイルにありがちなネガティブポイント（特に発進時、アクセルオンオフ時のギクシャク感）を改善した、アイドリング時でも最大電圧15kvオーバー（純正 約10kv）、その他、拘りのセッティングが施された当コイルを是非ご堪能下さい。
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    <dc:date>2026-06-27T14:41:04+09:00</dc:date>
    <dc:creator>MAX ORIDO Official Store</dc:creator>
    <foaf:topic><foaf:Image rdf:about="https://img08.shop-pro.jp/PA01207/175/product/192408945_th.jpg?cmsp_timestamp=20260627144102" /></foaf:topic>
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